武汉武铁机辆装备有限公司寻求客车外皮油漆检修、转向架
配件及轮轴抛丸和防腐处理、客车电池箱检修
和15号车钩检修项目合作方的公告
时间:2021年 2月8日发布:武汉武铁机辆装备有限公司营销部
一、项目概况
武汉武铁机辆装备有限公司公开征寻“客车外皮油漆检修、转向架配件及轮轴抛丸和防腐处理、客车电池箱检修和15号车钩检修项目”的合作方,共同完成检修工作。
合作范围:项目一:客车外皮油漆涂装、转向架及轮轴抛丸和防腐处理、客车电池箱检修;项目二:客车15号车钩检修。
合作双方的职责分工:我方负责生产计划安排、部件运输、外观清洁、生产材料采购、生产现场安全监管、产品质量检测、产品验收及交验。合作方负责按照生产工艺检修作业,负责提供专业作业人员及安全管理,负责生产设备的维护保养,提供必要的维修设备(见附件技术规格书)。
有意愿就上述项目与我公司合作的企业,可以在公示期内向我公司提出合作申请,填写《项目合作方信息登记表》,递交申报材料。我公司将依据《武汉武铁机辆装备有限公司对外合作项目管理办法》组织人员对申请企业资质材料进行评审以及现场实地考察,在报名企业中选择满足合作要求的优质企业作为项目合作方。
二、合作方资格条件
项目一:“客车外皮油漆检修、转向架配件及轮轴抛丸和防腐处理、客车电池箱检修”资格条件:
(1)具有法定经营资格。
(2)具有规范的企业组织结构。
(3)合作方必须通过质量保证体系ISO9001、环境保护体系ISO14001、职业健康安全管理体系GB/T28001认证
(4)具有良好的企业财务状况和资信能力。
(5)无较大和重大不良行为记录。
(6)具备“电池箱修理、客车外皮油漆、转向架配件及轮轴抛丸和防腐处理”系列产品的生产能力,须有近两年内从事该项工作的业绩证明。
(7)具有安全生产许可证和注册地行政主管部门审查认证的防腐保温资质。
(8)具有完善的售后服务体系。
项目二:“15号车钩检修” 资格条件
(1)具有法定经营资格。
(2)具有规范的企业组织结构。
(3)具有健全的管理制度和完善的质量管理体系。
(4)具有良好的企业财务状况和资信能力。
(5)无较大和重大不良行为记录。
(6)具备“15号车钩检修”系列产品的检修生产能力(生产设备见附件 技术规格书),须有近两年内从事该项工作的业绩证明。
(7)具有完善的售后服务体系。
三、合作期限
合作期限3年。
四、评审
报名合作企业申请资料经我公司评审小组审核通过后,评审小组将依据申报资料进行现场审核评定。
五、申请人申报资料(包含合作方资格条件要求的所有应答以及技术要求中对设备、投入合作检修人员数量、作业安全管理所有条款逐一应答)
5.1.企业简介
5.2.企业法人资格(营业执照、税务登记证、组织机构代码证)
5.3.满足商务资格条件的证明材料
5.4.满足专业能力的证明材料
5.5.售后服务体系
5.6.资信证明
5.7.针对本项目的推进实施方案、质量保障手段。
六、评定方式
本次评定将依据《武汉武铁机辆装备有限公司对外合作项目管理办法》组织人员对申请企业提交的资料进行文审和现场实地考核评定。
七、寻求合作文件的公示与评定日期
1. 公示时间:2021年2月8日至2021年2月21日
2. 资料文审时间:2021年2月25日。
3. 现场实地考核评定:2021年3月。
八、合作申请资料的递交
1. 项目合作方信息登记表、营业执照扫描件(均需加盖公章)必须于2021年2月21日下午16时30分前发送至电子邮箱:jcgszjy2016@163.com,
2.纸质版申请资料必须胶印成册,当面送达或通过邮寄方式递交截止时间为2021年2月24日。电子版申请材料必须于2021年2月24日下午16时30分前发送至电子邮箱:jcgszjy2016@163.com,
3. 逾期送达的申请资料合作人不予受理。
九、发布公告的媒介
本公告(以及其可能发布的变更公告、结果公示等)在国铁采购平台(http://cg.95306.cn)发布。
十、联系方式
联系人:武汉武铁机辆装备有限公司营销部周工
地址:武汉市洪山区狮子山街新余家湾168号
电话:027-51127682
电子邮箱:jcgszjy2016@163.com。
武汉武铁机辆装备有限公司
2021年2月8日
附表1 项目合作方信息登记表
年月日
企业
名称
| | 企业法人
| |
企业
地址
| | 邮 编
| |
联系
方式
| 联系人:
| 通讯地址
| |
联系电话:
传真:
| 邮 箱
| |
企业简介(企业自行介绍)
|
|
各项目技术规格书
一、客车外皮油漆检修技术规格书
(一)、项目概况及适用规范
项目概况:客车外皮油漆检修包括段修油漆检修和运用油漆检修两个方面。
1.段修油漆检修
(1)段修油漆检修作业流程:外部清洁—去除松动漆膜—表面处理(局部打磨)--腻子修补—打磨、清洁—中涂漆刷涂—打磨—精细修补、清洁—底色漆刷涂—分色(腰线)、标记—修补、检查。
(2)段修油漆检修范围包括:
整车油漆重涂(A3段修车):车体底架、车体外墙、车顶、检修标记、裙板、车下注水口、排水口、电力线座等(包含集便器污物箱脱漆);车内顶板及墙板、通过台、厕所围板、洗脸间围板等其他部位。
局部补漆(A2段修车):由委外厂方进行质保免费油漆检修。
部分A2段修车根据车间鉴定情况,需要按照A3标准做整车油漆,油漆质量问题,由厂家质保免费做整车油漆。非油漆质量问题,按整车油漆重涂价格进行结算。
(3)段修油漆检修工作量:
段修客车外皮油漆检修随武昌客车车辆段段修进度进行,约每天6辆段修客车,5天内完成全部油漆作业;
2.运用油漆检修
(1)运用客车油漆质保维修:对各运用车间反馈的质保期内客车油漆质量问题进行相应的免费维修。
(2)非油漆质量问题,需要做整车油漆全涂时,按整车油漆重涂价格进行结算。
(3)涉及运用专项整治,转向架需要单独重做油漆的,按照运用油漆整治(转向架)相关价格进行结算。
(二)、检修要求
1.用料准备:客车外皮油漆检修用料及工具全部由委外厂家提供,用料质量须符合《25型客车用涂料技术条件(试行)》(运辆客车函[2015]73号)要求。
2.铲泡处理:对车体外皮油漆进行全面清理,问题油漆处进行铲泡处理,铲泡须漏出金属本色,并涂刷防腐底漆,充分干燥后再进行刮腻子处理。
3.刮腻子处理:所有车型涂刮的腻子均须使用原子灰;刮腻子时不得少于2遍腻子,第一遍腻子充分干燥后再刮第二遍腻子。
4.刷漆前准备:刷漆前用高压风对欲刷涂表面进行吹风除尘并使用防静电擦布擦拭,确保表面干净,无油污、灰尘,清洁度达到要求。
5.清除缺损、鼓泡处旧漆膜须彻底打磨除尽铁锈,并对露出金属面的部位涂刷环氧底漆,漆膜厚度须大于30μm。
6.腐蚀、破损严重的车辆,刮腻子时须进行全车满刮。每辆客车必须按要求涂刷中涂漆。
7. 油漆涂刷前,将容器内油漆搅拌均匀并调至适当粘度。
8.打磨时须使外表面平整、光滑,打磨后外表面必须彻底清除干净,不得残留灰浆、刀楞。
9.涂刷面漆时不得少于2遍,每遍漆膜厚度须大于40μm。保持均匀无流坠、无漏涂、无漏底、桔皮、针孔、失光等缺陷。
10.进行分色喷涂时,须作好防护工作。界面相联的色漆要分别涂刷,待一种干燥后再喷涂另一种。分界线须清晰、平直。
11.车辆标记须使用电脑刻字,标记必须符合铁标规定,字迹清晰、位置准确,不得有流坠、漆雾,字体不得断续。
12.油漆检修标准按《铁路客车段修规程(试行)》(铁总运[2014]349号)及《中国铁路总公司运输局关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知》(运装客车函[2014]473号)工艺标准执行。
(三)、验收要求
(1)段修客车外皮油漆检修后须通过武昌客车车辆段检修车间及验收室验收。
(2)运用客车外皮油漆质保维修后须通过武昌客车车辆段运用车间验收。
(四)、质量保证期要求
客车油漆整车重涂后需保证到该车下次进段做A3修期间不发生油漆质量问题,在质量保证期内发生的不良情况(不包括人为或不可抗力造成的损坏),接到用户信息反馈后,24小时内给予明确答复,2天内进行处理,并承担所造成的一切损失。
(五)、考核要求
1.在武昌客车车辆段进行作业时,须遵守武昌客车车辆段对质量管理的相关考核规定。发生一般质量问题时,责令乙方限时整改,并处以300元/辆扣款;发生较大质量问题时,责令乙方限时整改,处以500元/辆扣款;发生重大质量问题时,责令乙方限时整改,提供整改报告,并处以1000元/辆扣款。
有下列情形之一的,为一般质量问题:
(1)旧油漆膜处理不彻底。
(2)除锈不彻底。
(3)油漆流坠。
(4)油漆漏底。
(5)腻子打磨不平。
(6)未做好油漆防护。
(7)油漆起针眼。
(8)油漆污染。(主要包括不锈钢件、喷塑件、铝合金件、橡胶、铭牌、散热片等)
有下列情形之一的,为较大质量问题:
(1)油漆起反应。
(2)油漆起桔皮。
(3)油漆无色泽。
(4)油漆未按照检修工艺要求喷涂。
(5)腻子未干打磨。
有下列情形之一的,为重大质量问题:
(1)涂刷的油漆颜色与色标卡不一致。
(2)油漆返工。
(3)油漆施工延误交车。
(4)车号、定检标记等刻打错误。
(5)油漆鼓泡。
(6)油漆、腻子脱落。
2.服务外包项目人员配置,以规定人数为准,每月技术科、检修车间安排人员根据委外工作人员信息对到岗情况进行一次抽查。根据抽查情况,委外人员人数不达标的,按照2000元/人进行考核;委外人员人员年龄不达标的按照1000/人进行考核。
3.服务外包项目的工作人员发生以下安全管理、设备管理、违章违纪及6S管理等行为,分别按武昌客车车辆段下发的最新《武昌客车车辆段服务外包项目考核办法》对应条款予以考核。目前我段下发的最新《武昌客车车辆段服务外包项目考核办法》相关条款如下:
(1)不执行“运输调度集中统一指挥”、行车单一指挥。违章进行施工、检修、故障处理,天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业,危及客车安全。考核2000元。
(2)在客车车厢、发电车,厂区油漆房、木工房、材料库、备品库等禁烟、禁火场所吸烟或违规使用明火。考核2000元。
(3)在工作场地、工作期间违反规定使用手机。考核2000元。
(4)发生危及行车、人身、设备、火灾等不良反映。考核2000元。
(5)未按规定设置防护(脱轨器、防护信号)进行作业。考核2000元。
(6)从业人员违规从车辆底部穿越线路。考核2000元。
(7)客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界。考核2000元。
(8)不服从生产组织指挥,严重干扰生产、办公秩序,工作区域打架斗殴等。考核2000元。
(9)动火作业前未对周围易燃易爆品进行清理,未切断电源焊接带电设备。考核2000元。
(10)违章操作设备导致设备故障。考核1000元。
(11)登高作业不按规定使用防护装置。考核2000元。
(12)电焊作业不执行“1211”工作制度,未按规定接地线,未执行动火作业报备及计划申请制度。考核2000元。
(13)6S管理不到位,垃圾清理不及时,乱丢垃圾、垃圾清理不入池等。考核500元。
(14)违反“一站二看三确认四通过”等劳动人身安全管理规定。考核200元。
(15)厂内机动车、人力车违章载人。考核200元。
(16)野蛮作业导致配件磕碰伤。考核200元。
(17)违反机械设备操作规程。考核200元。
(18)不按规定穿戴劳保用品、佩带标志,着装不规范。考核50元。
(19)防护信号污损、标记不清。考核50元。
(20)作业完毕后不断水、断电、关门、落窗。考核50元。
(21)违规踩踏车辆设备设施等不文明行为。考核50元。
(六)、其他要求
1.油漆须通过中铁检验认证中心的技术审查,油漆存放须满足油漆存放的相关要求,投标方对油漆用料质量、运输、存放及废旧油漆用料处置负全责。
2.投标方需熟练掌握并遵守铁路客车整备场内作业各项安全规章制度,同时必须熟悉各种客车外皮油漆的涂装,熟悉客车外皮油漆检修的作业流程。
3.投标方配备的油漆检修作业人员,须保持人员数量的稳定,不得随意变动。
4.投标方每日完工后须及时清理作业现场,做到“活完地光”。地面、墙面不得被腻子、油漆污染。
5.用完的油漆桶不得随意丢弃,投标方须按国家危险废物贮存污染控制标准进行处理。
6.投标方须配合段修生产安排,在5个工作日内完成段修客车油漆检修工作。
7.投标方须确保检修人员身体健康,无重大疾病隐患,且年龄在18周岁至60周岁之间。
8.投标方要遵守铁路各项法规,在作业期间,投标方作业人员因自身原因发生人身安全事故或武昌客车车辆段人员因投标方原因造成人身安全事故,由投标方负全责,同时要承担因该事故造成的一切经济损失。
9.投标方作业人员不得在段内发生违反社会公德和公序良俗的行为,否则发生不良后果由投标方承担。
(七)、根据《武汉局集团公司安监室关于开展铁路工作场所外单位人员安全管理专项检查的通知》2019(115139号)通知公告要求,结合本项目实际,特做如下要求(投标方必须响应内容):
1、投标方在投标文件中必须有本项目作业人员的《安全管理制度》,制度内容应明确本项目的作业内容、相关人员的录用条件、安全教育、培训考试规定和安全管理措施。
2、投标方被确定为第一中标人后,必须按照甲方提供的培训资料,7天内组织完成对现场所有作业人员的安全培训和考试工作,考试试卷由甲方提供,甲方负责监考和阅卷工作,考试合格人员必须满足现场作业人员人数不低于35人要求,100分为合格,如未能达到要求,视为未能满足技术规格书要求,不能确定为中标人,由第二中标人往上进行排序,直至符合要求为止(原施工单位如能提供一年内武昌客车车辆段相关部门提供加盖公章的安全考试合格人员名册及试卷,可不参加本次安全考试)。
3、投标方被确定为第一中标人后,10天内必须提供购买所有作业人员的人身意外伤害保险(保险购买需覆盖合同有效期内),购买的作业人员人身意外伤害保险应与现场作业人员一一对应。如未能按时提供相关资料,视为放弃,我公司有权将第二中标人往上进行排序,直至符合要求为止。
二、转向架配件及轮轴抛丸和防腐处理规格书
(一)、项目概况及适用规范
1.转向架配件抛丸和防腐处理
(1)项目概况:转向架配件抛丸和防腐是对段修中所有转向架分解后的配件进行抛丸除锈处理(不含油压减振器),同时对段修中所有检修完毕后的转向架配件进行喷漆防腐处理,且包含对抛丸设备的保养工作。
(2)工作量:随武昌客车车辆段段修进度进行,约每天6辆段修客车的工作量。
2.轮轴抛丸和防腐处理
(1)轮轴抛丸防腐处理是对武昌客车车辆段轮对、轴承及单元制动缸进行抛丸清洗等工作。主要负责:每天轮轴抛丸除锈、轮对清洗、轴承清洗、轴承内外圈抛光及除锈、轴箱喷漆、轴箱配件除锈及清洗、轮对的涂漆、丝杆、调整螺母及引导螺母分解清洗、单元制动缸抛丸除锈及防腐等工作。
(2)工作量:随武昌客车车辆段生产计划需求,约每天34条轮轴及配件的抛丸除锈工作量。
(二)、检修要求
1.用料准备:油漆检修用料和工具由委外厂家提供,用料质量须符合《25型客车用涂料技术条件(试行)》(运辆客车函[2015]73号)要求。
2.配件抛丸除锈质量要求:配件抛丸前需进行预处理,用工具除去配件上沉积的厚重锈皮,完成预处理后再放入抛丸机内进行抛丸处理。进行抛丸后,须彻底清除配件锈垢,露出金属本色,除锈不彻底时要进行人工补除。
3.配件防腐质量要求:配件进行防腐处理后,表面油漆须平整、光滑,色泽光亮,无流坠、橘皮、针孔、油漆污染等缺陷。各部位喷涂均匀,无漏刷、漏喷现象。
4.转向架配件及轮轴抛丸和防腐处理质量须达到《铁路客车段修规程(试行)》(铁总运[2014]349号)及武汉局集团公司相关检修工艺规程要求。
(三)、验收要求
转向架配件抛丸和防腐处理后,由武昌客车车辆段检修车间进行验收。轮轴抛丸和防腐处理后,由武昌客车车辆段设备轮轴车间进行验收。
(四)、质量保证期要求
转向架配件及轮轴抛丸和防腐处理质保期为一个A2修,在质量保证期内发生的不良情况(不包括人为或不可抗力造成的损坏),接到用户信息反馈后,24小时内给予明确答复,2天内进行处理,并承担所造成的一切损失。
(五)、考核要求
1.在武昌客车车辆段进行作业时,须遵守武昌客车车辆段对质量管理的相关考核规定。
(1)在各级对规检查中反映抛丸除锈效果或喷漆防腐效果不好,处以300元的扣款。
(2)配件抛丸除锈效果或喷漆防腐效果不好,影响配件检修或探伤作业,而影响修车进度的违约每辆扣款300元。
(3)非正常情况使用抛丸设备或喷漆设备,造成设备较大故障,影响使用时,除支付修复损坏设备费用外,需扣款500元。如同时还影响修车进度时,每辆加扣款300元。
(4)因违章作业,使我段受到上级通报,造成不良影响或经济违约,除承担所有经济违约费用外,还另处以500元扣款。
(5)未配合车间生产,扰乱生产秩序,造成不良影响,对责任公司处以1000元扣款。
2.服务外包项目人员配置,以规定人数为准,每月技术科、检修车间安排人员根据委外工作人员信息对到岗情况进行一次抽查。根据抽查情况,委外人员人数不达标的,按照2000元/人进行考核;委外人员人员年龄不达标的按照1000/人进行考核。
3.服务外包项目的工作人员发生以下安全管理、设备管理、违章违纪及6S管理等行为,分别按对应条款予以考核:
(1)不执行“运输调度集中统一指挥”、行车单一指挥。违章进行施工、检修、故障处理,天窗点外违规上道或违规使用机具上道作业,危及客车安全。考核2000元。
(2)在客车车厢、发电车,厂区油漆房、木工房、材料库、备品库等禁烟、禁火场所吸烟或违规使用明火。考核2000元。
(3)在工作场地、工作期间违反规定使用手机。考核2000元。
(4)发生危及行车、人身、设备、火灾等不良反映。考核2000元。
(5)未按规定设置防护(脱轨器、防护信号)进行作业。考核2000元。
(6)从业人员违规从车辆底部穿越线路。考核2000元。
(7)客车径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界。考核2000元。
(8)不服从生产组织指挥,严重干扰生产、办公秩序,工作区域打架斗殴等。考核2000元。
(9)动火作业前未对周围易燃易爆品进行清理,未切断电源焊接带电设备。考核2000元。
(10)违章操作设备导致设备故障。考核1000元。
(11)登高作业不按规定使用防护装置。考核2000元。
(12)电焊作业不执行“1211”工作制度,未按规定接地线,未执行动火作业报备及计划申请制度。考核2000元。
(13)6S管理不到位,垃圾清理不及时,乱丢垃圾、垃圾清理不入池等。考核500元。
(14)违反“一站二看三确认四通过”等劳动人身安全管理规定。考核200元。
(15)厂内机动车、人力车违章载人。考核200元。
(16)野蛮作业导致配件磕碰伤。考核200元。
(17)违反机械设备操作规程。考核200元。
(18)不按规定穿戴劳保用品、佩带标志,着装不规范。考核50元。
(19)防护信号污损、标记不清。考核50元。
(20)作业完毕后不断水、断电、关门、落窗。考核50元。
(21)违规踩踏车辆设备设施等不文明行为。考核50元。
(六)、其他要求
1.油漆须通过中铁检验认证中心的技术审查,油漆存放须满足油漆存放的相关要求,投标方对油漆用料质量、运输、存放及废旧油漆用料处置负全责。
2.投标方需熟练掌握铁路客车整备场内作业各项安全规章制度。
3.投标方配备的作业人员须从事过转向架配件及轮轴抛丸工作,能熟练操作抛丸设备,并保持人员稳定,从事转向架配件抛丸除锈和防腐作业人员不得少于18人,从事轮轴抛丸和防腐处理作业人员不得少于16人,总计不得少于34人,不得随意变动。抛丸前须按要求对抛丸配件各管路、进气口等部位进行防护。
4.投标方须确保检修人员身体健康,无重大疾病隐患,且年龄在18周岁至60周岁之间。
5.投标方须做好置场管理工作,保持作业场地的干净整洁,每日须对作业场地进行打扫清理,做到“活完地光”;
6.遗留的废旧油漆桶不得随意丢弃,投标方须及时将油漆桶压缩成块,及时进行处理。
7.投标方须做好设备保养工作,每日须对抛丸设备进行保养,每月对抛丸机上部顶棚内的尘垢进行一次清理。
8.投标方要遵守铁路各项法规,在作业期间,投标方作业人员因自身原因发生人身安全事故或武昌客车车辆段人员因投标方原因造成人身安全事故,由投标方负全责,同时要承担因该事故造成的一切经济损失。
9.投标方作业人员不得在段内发生违反社会公德和公序良俗的行为,否则发生不良后果由投标方承担。
(七)、根据《武汉局集团公司安监室关于开展铁路工作场所外单位人员安全管理专项检查的通知》2019(115139号)通知公告要求,结合本项目实际,特做如下要求(投标方必须响应内容):
1、投标方在投标文件中必须有本项目作业人员的《安全管理制度》,制度内容应明确本项目的作业内容、相关人员的录用条件、安全教育、培训考试规定和安全管理措施。
2、投标方被确定为第一中标人后,必须按照甲方提供的培训资料,7天内组织完成对现场所有作业人员的安全培训和考试工作,考试试卷由甲方提供,甲方负责监考和阅卷工作,考试合格人员必须满足现场作业人员人数不低于34人要求,100分为合格,如未能达到要求,视为未能满足技术规格书要求,不能确定为中标人,由第二中标人往上进行排序,直至符合要求为止(原施工单位如能提供一年内武昌客车车辆段相关部门提供加盖公章的安全考试合格人员名册及试卷,可不参加本次安全考试)。
3、投标方被确定为第一中标人后,10天内必须提供购买所有作业人员的人身意外伤害保险(保险购买需覆盖合同有效期内),购买的作业人员人身意外伤害保险应与现场作业人员一一对应。如未能按时提供相关资料,视为放弃,我公司有权将第二中标人往上进行排序,直至符合要求为止。
三、客车电池箱检修技术规格书
电池电源箱检修是对武昌客车车辆段段修客车配备的电池箱、车下电源箱进行检修,包括箱体落地焊修和箱体油漆防腐两部分。
(一)、电池电源箱落地焊修
1.客车进段修后,由武昌客车车辆段质检人员对电池电源箱的腐蚀状态进行鉴定,需要落地焊修的下达检修通知书,由乙方对电池电源箱进行落地焊修。
2.落地焊修范围包括箱体及吊架腐蚀过限部位的截换焊修。箱体的拆卸由武昌客车车辆段检修人员负责,并用叉车运送到指定的检修地点,由乙方进行检修。焊修后甲方协助用叉车运送到指定的安装地点,并配合乙方人员做好安装工作。
(二)、电池电源箱油漆防腐
1.箱体油漆防腐包括内外除锈、打磨补漆和截换焊修部位的补漆。
2.油漆防腐符合《中国铁路总公司运输局关于印发客车常见故障专项整治方案的通知》(运辆客车函[2015]395号)要求。处理非不锈钢箱体防腐时,按底漆(干膜厚度60μm-80μm)+面漆(干膜厚度30μm-50μm)的涂层工艺进行防腐,除对光泽度不做要求外,其余技术工艺要求执行《25型客车防腐涂装工艺规范(试行)》和《25型客车用涂料技术条件(试行)》(运辆客车函[2015]73号)。
(三)、其他要求
1.乙方须派人驻武昌客车车辆段内完成各项检修,负责检修的电池电源箱必须符合《铁路客车电气装置检修规则》(铁总运[2015]29号)中E3修标准。
2.各类箱体检修须在客车段修周期(8天)内完成,若遇特殊原因,需报甲方技术科批准。
3.乙方检修后的电池电源箱须通过我段验收室验收。
4.检修工作量随段修进度进行,约每天6辆客车,各车型不定。
5.箱体检修质保期为一个A2修(客车运行60±6万公里或距上次A2修以上修程2年,不常用客车为2.5年)。质保内的电池电源箱体发生开裂、锈穿时(不包括人为或不可抗力造成的损坏),乙方须在24小时内响应,免费负责修复。
6.乙方自备电池电源箱检修相关材料、设备、工装,包括截换钢板、油漆,箱体安装等工具材料。
7.经过乙方落地焊修的电池电源箱,如因焊修质量问题发生设备质量故障及安全责任事故,由乙方负全责,并承担相关全部损失。
8.电池箱维修单位必须与油漆施工单位一致,油漆用料须通过中铁检验认证中心的技术审查,油漆存放须满足油漆存放的相关要求,投标方对油漆用料质量、运输、存放及废旧油漆用料处置负全责。
9.投标方需熟练掌握铁路客车整备场内作业各项安全规章制度。
10.投标方须确保检修人员身体健康,无重大疾病隐患,且年龄在18周岁至60周岁之间。
11.投标方须做好置场管理工作,保持作业场地的干净整洁,每日须对作业场地进行打扫清理,做到“活完地光”;
12.遗留的废旧油漆桶不得随意丢弃,投标方须及时将油漆桶压缩成块,及时进行处理。
13.投标方要遵守铁路各项法规,在作业期间,投标方作业人员因自身原因发生人身安全事故或武昌客车车辆段人员因